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至于争议，我们也需要辩证看待。如果是违法行为，比如侮辱谩骂等，那就要依法追究责任。但只要不违法，不违社会公序良俗，就可以把相关的争议，看成正常的民众社会监督，有则改之无则加勉即可，不必过于纠结。最典型的便是质疑现在上班玩直播的说法，及时调查回应公众关切就可，如果不是就为县长正名，是的话就依法依规处理，没什么可争议的。我们需要看到，若这种合理的争议真能持续下去，也有助于良性社会生态的构建，是利于政府和民众的大好事。

为了提高效率，碧桂园推行极致标准化。尤其在主战场三四五线城市，它的标准化程度堪比麦当劳。虽然集团总设计师黄宇奘称，碧桂园有一千多种标准户型，但公司管理层的经验是，实际形成的产品只有三四款，户型和装修标准也只有几种，“你相不相信，我们这么大一家公司，材料库里总共只有三十多款瓷砖，常用的就只有四五种”。

胡绍勇分析，“部分APP软件存在过度收集客户信息的现况。”企业在意识方面，由于人工智能相关技术发展处于早期阶段，且发展迅速，现在投入大量资源开展人工智能技术的开发和应用研究，但企业方面关注其中的数据安全问题还是存在巨大的进步空间，除非出现了相关的数据泄露事件或隐私争议性事件。

京海担保作为销售商代表的出世，与格力的掌舵人董明珠密不可分。1993-2002年，在空调行业爆发式增长的外部环境下，格力电器由于内部质控及渠道管控到位脱颖而出，营业收入增长10倍至70亿元，净利润则增长5倍至3亿元，跻身空调行业第一阵营。但就在2002年前后，国美、苏宁等家电连锁商快速崛起，其门店不仅扎堆上海中山公园、深圳华强北等都市繁华地带，堪称三步一岗五步一哨，开店的触角还延伸至全国的主要城市和地区，销售额突飞猛进。根据券商当时的推算，国美苏宁新增一家门店需投入4000万元左右。以2005年的相关数据推算，国美当时的规模扩张速度为每年约新开店130-280家，扩张所需资金约为52-112亿元；苏宁按新开店150家计，所需资金约为60亿元。

此前，中国人保财险车商业务部总经理双磊曾介绍称，汽车后市场与保险业存在三个方面的交集：其一，售后行业是保险理赔功能兑付的服务商，如汽修厂为出险的事故车修车；第二，是保险的增值服务；第三，是保险销售。在此前提下，浙江恩嘉壹对东吴保险进行股权受让，不难看出其对汽车后市场业务协同布局的考量。

在滴滴顺风车停摆，高德下线顺风车业务，嘀嗒暂停顺风车“午夜场”的当口，由共享单车运营企业成长起来的哈啰出行，开始上线运营顺风车业务。2月22日，哈啰出行宣布，在全国300多个城市上线运营顺风车业务，乘客可通过更新后的哈啰出行APP或支付宝哈啰出行小程序预约顺风车服务。一些业内人士认为，哈啰此时布局顺风车，一方面是想在顺风车的空窗期尽可能多地占领市场，另一方面也是扩展自己的出行版图。